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熱壓機(jī)二通插裝閥不動(dòng)作的原因是什么

發(fā)布時(shí)間:2023-01-10T09:48:41更新時(shí)間:2023-01-10T09:48:35 瀏覽量:107
[內(nèi)容摘要]: 熱壓機(jī) 二通插裝閥不動(dòng)作的原因是什么 熱壓機(jī)產(chǎn)生這一故障時(shí),對(duì)方向插裝閥,表現(xiàn)為不換向;對(duì)壓力閥,表現(xiàn)為壓力控制失靈;對(duì) 流量閥,則表現(xiàn)為調(diào)節(jié)流量大小失效。 氣凝膠熱壓成型機(jī) 廠家將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿缸筒外壁打磨出溝槽,...

熱壓機(jī)二通插裝閥不動(dòng)作的原因是什么

熱壓機(jī)產(chǎn)生這一故障時(shí),對(duì)方向插裝閥,表現(xiàn)為不換向;對(duì)壓力閥,表現(xiàn)為壓力控制失靈;對(duì) 流量閥,則表現(xiàn)為調(diào)節(jié)流量大小失效。氣凝膠熱壓成型機(jī)廠家將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿缸筒外壁打磨出溝槽,最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。碳纖維熱壓成型機(jī)機(jī)器較長(zhǎng)期停用,應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。平板硫化機(jī)公司材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將高出缸筒外壁表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。真空熱壓機(jī)根據(jù)熱壓的媒介不同,可以分為錫焊,ACF(異向?qū)щ娔z帶),ACP(異向?qū)щ娔z水),TBF(熱熔膠膜)。

產(chǎn)熱壓機(jī)生這類系統(tǒng)故障的主要部分原因是閥芯卡死,要么出現(xiàn)卡死在開啟〈全開或半開〉位置,要么直接卡死 在關(guān)閉(全關(guān)或半關(guān)〉位置。這樣,需要"關(guān)"時(shí)不能關(guān),需要"開"時(shí)不能開,而喪失邏 輯性能。

二通插裝件(邏輯結(jié)構(gòu)單元〉正常進(jìn)行工作時(shí),當(dāng)X腔有控制系統(tǒng)壓力油輸入時(shí)可以設(shè)為 "+" ,無控制環(huán)境壓力油輸入而通油池時(shí)為"一"。正常狀 況下輸出(A→B)分別為"一"或"+",主油路元油 液或有需要油液通過輸出,即A到B "不通"或"通"。而產(chǎn)生 這→故障時(shí),無論我們輸入為"+"或"一",輸出結(jié)果要么總 為"十",要么總為"",并不影響存在一個(gè)邏輯發(fā)展關(guān)系。具體原 因和排除研究方法分析如下。 ①控制腔X的輸入有故障??刂魄籜的輸入數(shù)據(jù)來自 先導(dǎo)控制閥與控制活動(dòng)蓋板,如果作為先導(dǎo)控制閥,例如學(xué)習(xí)方向閥 不換向、先導(dǎo)調(diào)壓閥不調(diào)壓等故障,勢(shì)必使主閥上腔的 控制腔(X腔〉的控制管理壓力油失控,輸入的邏輯相關(guān)關(guān)系被破壞,那么文化輸出中國(guó)勢(shì)必就會(huì)亂套。解決問題辦法 是要先排除一些先導(dǎo)閥(如先導(dǎo)作用電磁閥〉或者自己裝在智能控制以及蓋板內(nèi)的先導(dǎo)企業(yè)控制信息元件〈如梭閥、單向 閥、調(diào)壓閥等〉的故障,使輸入電壓信號(hào)能夠正常。

② 油中的污物被塑造成閥芯與閥套之間的配合間隙,主閥芯被鎖定在“開”或“關(guān)”位置。 此時(shí)清潔濾芯(邏輯單元),必要時(shí)更換油液。

③閥芯或閥套棱邊處有毛刺,或者進(jìn)行裝配系統(tǒng)使用管理過程中閥芯外圓柱結(jié)構(gòu)面上出現(xiàn)拉傷,而卡住閥芯, 此時(shí)需倒毛刺。

④熱壓機(jī)因加工系統(tǒng)誤差,閥芯外圓與閥套內(nèi)孔幾何模型精度超差,產(chǎn)生熱壓卡緊。這一發(fā)展情況我們往往被 維修管理人員不能忽視,因?yàn)闆]有熱壓卡緊現(xiàn)象只在工作學(xué)習(xí)過程中可以產(chǎn)生,如果閥芯外圓與閥套內(nèi)孔存在錐和失圓現(xiàn)象,便會(huì)因壓力油進(jìn)入一個(gè)環(huán)狀間隙之間產(chǎn)生影響徑向不平衡力而卡死閥芯。卸壓后或者進(jìn)行拆開檢 查,閥芯往往是通過靈活的,并無卡死現(xiàn)象。此時(shí)需檢查以及有關(guān)產(chǎn)品零件設(shè)計(jì)精度,必要時(shí)修復(fù)或重配 閥芯。

⑤熱壓機(jī)閥套嵌入閥體(集成塊體)內(nèi),因外徑配合過緊而招致內(nèi)孔變形;或者因閥芯與閥 套配合間隙過小而卡住閥芯。可酌情處理。

閥芯與閥套間隙過大,內(nèi)部泄漏過大,導(dǎo)致機(jī)油泄漏進(jìn)入控制室而導(dǎo)致輸入狀態(tài)紊亂。


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