熱壓折彎?rùn)C(jī)的原因分析及故障排除
發(fā)布時(shí)間:2023-01-07T10:58:52更新時(shí)間:2023-01-07T10:58:38 瀏覽量:105熱壓折彎?rùn)C(jī)的原因分析及故障排除。熱壓機(jī)廠商一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動(dòng)的溫度,固化后,在零件與焊錫之間形成一個(gè)永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。深圳熱壓機(jī)應(yīng)不同產(chǎn)品,升溫速度可供挑選。鈦合金壓頭確保溫度平均,升溫快速及使用壽命特長(zhǎng)。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計(jì),以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化,清楚精密。備有數(shù)字式壓力計(jì),可預(yù)設(shè)壓力范圍。真空平板硫化機(jī)開車檢查各油缸、柱塞運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)爬行。支持閥能使活動(dòng)橫梁準(zhǔn)確停在任何位置,壓力降滿足工藝要求。實(shí)驗(yàn)室硫化機(jī)脈沖加熱原理,由于焊頭表面的特殊設(shè)計(jì),焊接面的電阻非常小,電流會(huì)通過(guò)電阻最小的截面。通過(guò)不斷變換電壓,調(diào)整電流等級(jí),通過(guò)焊頭令其迅速發(fā)熱。
根據(jù)故障現(xiàn)象,繪制故障分析框圖。
故障分析框圖,雖然泵出口壓力表指針劇烈震蕩,但熱壓缸有元件抖動(dòng)現(xiàn)象,應(yīng)排除泵源和比例引起的壓力閥抖動(dòng)。故障原因是 BI 缸及其相應(yīng)的熱壓元件和電氣系統(tǒng)。由于電氣檢測(cè)比較容易,首先檢查電氣電路,檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電路開路和接觸不良現(xiàn)象,并更換了伺服放大器板,故障不排除。熱壓缸在其他動(dòng)作中運(yùn)行平穩(wěn),在上停和關(guān)機(jī)的情況下不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。主要的判斷是熱壓缸本身沒(méi)有明顯的錯(cuò)誤。對(duì)于熱壓缸,高頻抖動(dòng)應(yīng)該是由于在控制小流量時(shí)閥門10.2的頻繁切換造成的。至于其他過(guò)程,從 Y 1和 Y 2的數(shù)值觀察來(lái)看,熱壓缸和常數(shù)的同步性非常好,鋼瓶在壓力彎曲過(guò)程中顫抖的原因是,在這個(gè)過(guò)程中,位移傳感器 Y ~ 檢測(cè)鋼瓶的位移,并且計(jì)算機(jī)不斷給閥門10.2正確的指令,所以鋼瓶顫抖。
分析熱壓機(jī)的熱壓回呻各,由速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)進(jìn)入慢速加壓壓彎過(guò)程中, 伺服比例閥10. 2由O位進(jìn)入a位,閥的開口量較小, P-B導(dǎo)通, 2DT得電,閥 5.2關(guān)閉,壓力油進(jìn)入熱壓缸B元桿、; 3DT失電,錐閥8. 2關(guān)閉,熱壓缸B下腔 的油液經(jīng)背壓閥9. 2和伺服比例閥叫.2的B-T口回油箱,安全閥6. 2始終關(guān)閉。 因其他過(guò)程熱壓缸A、B的同步很好,基本上可以排除閥10.2有故障。 若是閥5. 2關(guān)閉不嚴(yán)或卡塞,液、缸上腔的壓力將建立不起來(lái),這將影響整個(gè) 系統(tǒng)的壓力建立,進(jìn)而導(dǎo)致熱壓缸AI的動(dòng)作失常,可見(jiàn),閥5.2工作正常。 假設(shè)錐閥8. 2關(guān)閉不嚴(yán)或卡塞,造成背壓閥9. 2短路,因有桿腔的回油流量較 小,背壓會(huì)很小,這樣熱壓缸在進(jìn)入加壓壓彎時(shí)動(dòng)作過(guò)速,突然下降,與故障現(xiàn)象 不符。
經(jīng)檢查,安全閥6.2元問(wèn)題。
因此,可以判斷故障的原因是由背壓閥9.2調(diào)節(jié)的低背壓導(dǎo)致熱壓缸的排量變化異常,導(dǎo)致伺服比例閥10.2的頻繁切換導(dǎo)致故障。 然后,用測(cè)壓膠管和壓力表從壓力檢測(cè)點(diǎn)C2測(cè)量壓力,發(fā)現(xiàn)壓曲時(shí)壓力表指針在10-14MPa范圍內(nèi)振蕩,松開閥門9.2,擰緊螺母,用螺絲刀順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)毛坯螺釘。 熱壓缸輕微抖動(dòng),壓力表緩慢擺動(dòng)。 當(dāng)背壓調(diào)節(jié)到13MPa時(shí),熱壓缸抖動(dòng),壓力表指針?lè)€(wěn)定。 機(jī)床恢復(fù)正常運(yùn)行,運(yùn)行平穩(wěn),故障排除。
長(zhǎng)期使用機(jī)床,有1個(gè)不變的磨損部件,彈簧剛度的變化,密封性能的變化會(huì)引起系統(tǒng)參數(shù)的變化,控制信號(hào)與反饋信號(hào)之間的偏差增大,從而導(dǎo)致閉環(huán)控制系統(tǒng)的振蕩,使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。通過(guò)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)可以使系統(tǒng)穩(wěn)定、工作穩(wěn)定。
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