熱壓機(jī)齒輪泵油封漏油故障排除
發(fā)布時(shí)間:2023-01-31T11:18:34更新時(shí)間:2023-01-31T11:18:23 瀏覽量:178熱壓機(jī)齒輪泵油封漏油故障排除
齒輪泵油溝道,即熱壓機(jī)油將油封擊穿和溢出的框架。氣凝膠真空熱壓機(jī)當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動作不可靠、噪聲大、振動等)時(shí)應(yīng)停車分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn)。氣凝膠熱壓成型機(jī)廠家將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿缸筒外壁打磨出溝槽,最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。平板硫化機(jī)適用于FPC(柔性線路板),HSC(斑馬紙),TAB與LCD及PCB的連接。 由于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化,傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機(jī)設(shè)計(jì)商所應(yīng)用。鋰電池?zé)釅簷C(jī)將調(diào)和均勻修復(fù)材料涂抹到劃傷表面;第一層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面最好的粘接,再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,使之比缸筒外壁表面略高。這種現(xiàn)象在實(shí)際應(yīng)用中很常見,齒輪泵
竄油嚴(yán)重影響裝載機(jī)的正常工作、齒輪泵的可靠性和環(huán)境污染。
2.零部件設(shè)計(jì)制造企業(yè)質(zhì)量的影響及排除
(1)油封質(zhì)量。 例如,油封唇幾何形狀不合格,壓縮彈簧太松,導(dǎo)致氣密性試驗(yàn)和齒輪漏氣
泵安裝后主機(jī)竄油,此時(shí)應(yīng)更換油封并檢查材料和幾何形狀。
(2)齒輪泵的加工和裝配。如果齒輪泵的加工和裝配有問題,齒輪軸的旋轉(zhuǎn)中心與前蓋擋塊不同。
同心,會造成內(nèi)部油封偏磨。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,骨架以及油封對軸承孔的
同軸度。
(3)密封圈材料及加工質(zhì)量。 如果存在該問題,則密封圈會開裂、劃傷,導(dǎo)致二次密封失效
嚴(yán)格甚至失效時(shí),油進(jìn)入機(jī)架的油封(低壓通道) ,所以油封竄槽時(shí),此時(shí)應(yīng)檢查密封圈的材料并加料
工質(zhì)量。
(4)變速泵的加工質(zhì)量。通常用變速泵裝配的齒輪泵油封漏油問題比較嚴(yán)重,所以齒輪泵變速。
泵的加工產(chǎn)品質(zhì)量對竄油也有一個(gè)較大的影響。變速泵裝在汽車變速箱輸入輸出軸上,齒輪泵又通過進(jìn)行變速泵止口定
它安裝在變速箱的輸出軸上,如果變速泵的止動口的端部面向齒輪轉(zhuǎn)動中心的跳動超出公差(垂直度),它也會造成
齒輪軸的旋轉(zhuǎn)中心與油封中心不一致,影響了密封性能。在變量泵的加工和試制過程中,應(yīng)對回轉(zhuǎn)中心進(jìn)行檢查
停止點(diǎn)的同軸度和停止點(diǎn)端面的跳動。
(5)油通道不暢通。CBG齒輪泵結(jié)構(gòu)骨架以及油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通,造成學(xué)生此處壓
力上升并穿過車架油封。 改進(jìn)后,泵的油竄現(xiàn)象將得到明顯改善。
3.齒輪泵與主機(jī)安裝質(zhì)量的影響及排除
(1)齒輪泵和主機(jī)的安裝要求是同軸度小于0.05mm,通常工作泵安裝在變速泵內(nèi),變速泵又安裝在變速箱內(nèi)。如果齒輪箱或變速泵的端部超出花鍵軸旋轉(zhuǎn)中心的公差,就會形成累積誤差,從而導(dǎo)致掉齒
輪泵在高速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動狀態(tài)下可以承受徑向力,造成油封竄油。
(2)部件之間的安裝間隙是否合理。 齒輪泵外擋、變速泵內(nèi)擋、齒輪泵外花鍵、變速箱
花鍵軸花鍵,兩者之間的間隙合理,對齒輪泵有竄流作用。因?yàn)閮?nèi)部和外部的制動器屬于定位部分
分,配合間隙不宜過大;內(nèi)外花鍵屬于傳動部分,配合間隙不能太小,以消除干涉。
(3)齒輪泵竄油與其通過花鍵滾鍵也有社會關(guān)系。
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