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在熱壓機(jī)閥中，有兩個(gè)安裝在閥套2中并可相對(duì)于閥套2移動(dòng)的帶有鉤的相同的閥芯1，閥芯兩側(cè)有兩個(gè)相同的彈簧3，其剛度小于彈簧5的剛度：閥芯1上有固定孔4， 該孔的直徑和數(shù)量根據(jù)流量規(guī)格確定，流量越大，孔數(shù)和孔徑越大；閥門；還有油孔和底切
所述凹槽由下沉槽和閥套上的負(fù)孔組成，形成可變節(jié)流口。當(dāng)用作導(dǎo)流閥時(shí)，右閥芯與右閥蓋孔、左閥芯與右閥蓋孔同時(shí)起到可變節(jié)流閥作用。當(dāng)用作集流閥時(shí)，閥芯的左側(cè)下沉槽和閥套孔的右側(cè)，右側(cè)閥芯的下沉槽和閥套孔的左側(cè)同時(shí)起到可變節(jié)流閥的作用。兩個(gè)閥芯在彈簧力的作用下在閥門的平衡位置。
作為分流閥的閥的工作原理是:如果兩個(gè)缸相同，則初始負(fù)載力F、F2和負(fù)載壓力彼此相等。熱壓機(jī)的油壓為零，流量Q均分為q1和q2，活塞速度VI和V2相等。因?yàn)榱鲃?dòng)。以及由q2流過(guò)固定節(jié)流孔引起的壓差ρ。大于隊(duì)和扣，所以兩個(gè)閥芯處于分離狀態(tài)，閥鉤相互勾在一起。此時(shí)，兩個(gè)相同的彈簧3相同地變形。如果f或F2改變，兩個(gè)負(fù)載力和負(fù)載壓力不再相等。假設(shè)F增加，楊增加，ρ1也會(huì)增加。這時(shí)兩個(gè)閥芯會(huì)同時(shí)向右移動(dòng)，這樣左側(cè)的可變節(jié)流孔會(huì)變大，右側(cè)的可變節(jié)流孔會(huì)變小，這樣P2也會(huì)上升，閥芯會(huì)處于新的平衡狀態(tài)。如果忽略閥運(yùn)動(dòng)引起的彈簧力變化的影響，閥芯位移后pi和PI仍近似相等，則通過(guò)固定節(jié)流孔的流量，即負(fù)載流量q1和qz也相等。此時(shí)，雖然左側(cè)可變節(jié)流孔兩端的壓差team -P3比之前小，但是閥口的流通面積增大，而右側(cè)可變節(jié)流孔兩端的壓差team 2增大，但是閥口的流通面積減小。所以負(fù)荷流量q1和兩邊的價(jià)格在FI之后還是基本相當(dāng)?shù)?。但是隨著f的增加，q1和q2比原來(lái)的小，也就是一邊載荷增加，兩邊的流量和速度仍然相等，但是比原來(lái)的小。從同樣的分析可以看出，F(xiàn)減小后，兩側(cè)流量和速度可以相等，但比原來(lái)的要高。
該閥起集流閥作用時(shí)，兩缸中的油液經(jīng)閥集流后回油箱。此時(shí)，由于壓差作用，兩閥芯相抵。同理我們可知，兩缸工作負(fù)載能力不等時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度和流量也能基本可以保持一個(gè)相等。
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