熱壓機(jī)油壓系統(tǒng)進(jìn)行汽車發(fā)展道路模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
發(fā)布時(shí)間:2023-01-05T11:03:52更新時(shí)間:2023-01-05T11:03:41 瀏覽量:75熱壓機(jī)油壓系統(tǒng)進(jìn)行汽車發(fā)展道路模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
為了判斷整車耐久性和可靠性,汽車道路模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是一種人工道路模擬不良工況,它代替了實(shí)際的道路工況,對(duì)汽車新產(chǎn)品進(jìn)行駕駛試驗(yàn)。雙層平板硫化機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu),禁止超負(fù)荷使用。硅膠熱壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。全自動(dòng)熱壓成型機(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。抽真空平板硫化機(jī)廠家可利用活動(dòng)橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn),作為操縱分配器的信號(hào),以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動(dòng)控制。 這大大縮短了測(cè)試周期,不一定需要數(shù)萬公里的行程;它還允許人工加固駕駛條件,不受環(huán)境限制,還允許對(duì)汽車部件進(jìn)行強(qiáng)度和壽命測(cè)試。
中國(guó)著名汽車熱壓機(jī)廠引進(jìn)的汽車道路模擬振動(dòng)臺(tái),主要包括美國(guó) MTS 公司和德國(guó)申克公司的產(chǎn)品等,由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電控柜、壓力伺服系統(tǒng)、輪胎固定裝置等組成。來自計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或函數(shù)發(fā)生器的液壓伺服系統(tǒng)工作信號(hào)。經(jīng)過計(jì)算、計(jì)算機(jī)采集、辨識(shí)和迭代,得到了具有一定誤差的驅(qū)動(dòng)信號(hào),供測(cè)試系統(tǒng)使用。功能,信號(hào)發(fā)生器可以直接選擇正弦波、三角 W [和方波,也可以人工設(shè)置隨機(jī)波形,用于汽車、汽車零部件的測(cè)試。
以德國(guó)申克某廠引進(jìn)的一套四通道汽車道路模擬振動(dòng)臺(tái)為例來說明。
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