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當(dāng)變矩器進(jìn)口壓力達(dá)到最大值時，本杰明的閥芯向右移動，多余的油通過閥開口流回油箱。四柱平板硫化機(jī)材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。多層平板硫化機(jī)問題出現(xiàn)后，傳統(tǒng)方法根本無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場修復(fù)，只能是拆卸后運(yùn)往生產(chǎn)廠家進(jìn)行補(bǔ)焊加工或報廢更換。由于沒有備件更換，重新生產(chǎn)配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機(jī)給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，同時還要支付高額的加工或修復(fù)費(fèi)用。廣州熱壓機(jī)應(yīng)不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑選。鈦合金壓頭確保溫度平均，升溫快速及使用壽命特長。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計，以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化，清楚精密。備有數(shù)字式壓力計，可預(yù)設(shè)壓力范圍。電加熱平板硫化機(jī)開車檢查各油缸、柱塞運(yùn)行平穩(wěn)，無爬行。支持閥能使活動橫梁準(zhǔn)確停在任何位置，壓力降滿足工藝要求。當(dāng)壓力再次達(dá)到平衡時，滑閥再次向左移動。離合器未使用的油被輸送到變矩器的進(jìn)口限壓閥。⑤變矩器出口的安全安全閥控制變矩器中的最大熱壓。⑥空檔閥12當(dāng)踩下制動踏板時，來自氣動系統(tǒng)的壓縮空氣推動空檔閥(克服彈簧力)移動滑閥。閥芯的移動使壓差讀數(shù)左端的J流體通過中立閥與油箱連通。在右端彈簧力的作用下，壓差閥14的閥芯向左移動，使得方向離合器F通過閥的右端與油箱連通。壓差滑閥進(jìn)一步向左移動，直到油泵輸送到方向離合器的油被無效切斷，然后處于空擋。⑦壓差閥14的功能是防止換檔桿在前進(jìn)檔和倒檔時機(jī)械移動，以起動發(fā)動機(jī)。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動且操縱桿處于空檔位置時，用于速度選擇的方向選擇閥17和換檔選擇閥10處于適當(dāng)位置。9泵從油箱21通過通過濾清器15吸油，然后通過濾清器1，再通過節(jié)流孔22，然后輸送到變速箱熱壓控制器(組合閥)。從時間芯17和線軸10的位置圖可以看出，線軸17由中間凹槽的定位柱塞定位，線軸10由最右邊凹槽的定位柱塞定位。此時壓力油(22年)進(jìn)入3#離合器19，而上海、2#1、中化、5#和6#的其他離合器通過相關(guān)流道與油箱連通，因此此時處于空檔位置。當(dāng)3號離合器1$加滿時，換檔離合器油路中的壓力增加，閥13左腔(與來自泵的油相連)中的壓力也增加。當(dāng)壓力上升到閥13的設(shè)定壓力時，閥13打開，允許多余的油經(jīng)由內(nèi)部流動通道和外部接口b流向變矩器
當(dāng)操作桿選擇可以移到中國前進(jìn)一擋主動位置時,此時閥芯17左端加工凹槽由定位柱 塞定位，閥芯10仍由現(xiàn)在右邊一個凹槽的定位柱醫(yī)定位。由圖可知，此時2#離合器13與伊離合器 8通泵來壓力油，其他影響離合器結(jié)構(gòu)均與設(shè)計油箱內(nèi)部相通。此時企業(yè)由于3#離合器通油箱，系統(tǒng)內(nèi)壓力不斷下降， 閥芯13在彈簧力作用下左移，同時壓差閥14的閥芯也左移，直到閥左端的大孔被閥體內(nèi)孔 圓柱面以及關(guān)閉進(jìn)行截斷導(dǎo)致熱壓泵來的壓力油為止。
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