簡(jiǎn)述了熱壓機(jī)外齒輪泵和內(nèi)齒輪泵的結(jié)構(gòu)組成和工作原理
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①熱壓機(jī)外啃合齒輪泵通常為泵體及前、后端蓋組成的分離蘭片式結(jié)構(gòu),圖4-5為其剖面圖。大型熱壓機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過(guò)泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。熱壓機(jī)制造廠(chǎng)家一種通過(guò)專(zhuān)用液壓油做為工作介質(zhì),通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。200噸熱壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān),工作變形阻力大,泵的供液壓力和所消耗的功率也大,反之則小。東莞熱壓成型機(jī)基本投資省,占地面積小,日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單。泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí),液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。 泵體1的內(nèi)孔裝有→對(duì)寬度與泵體相等、齒數(shù)相同、互相啃合的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪2。傳動(dòng)軸3通 過(guò)鍵4與齒輪相連接。泵體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多密封工作腔A,同時(shí)輪齒 的啃舍線(xiàn)又將左右兩腔隔開(kāi),形成了吸油腔和壓油腔。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪按圖示方向旋 轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒逐漸脫開(kāi)啃合,密封工作腔容積逐漸增大,形成真空,油箱中的 油液在大氣壓作用下經(jīng)吸油管進(jìn)入泵內(nèi),補(bǔ)充增大的容積以將齒間槽充滿(mǎn),并隨著泵鈾及齒 輪的旋轉(zhuǎn),把油液攜帶到左側(cè)壓油腔去。在壓油區(qū)一側(cè),由于輪齒逐漸進(jìn)入啃合,密封工作 腔容積不斷減小,油液便被擠壓經(jīng)壓油口輸出到系統(tǒng)中去。泵軸旋轉(zhuǎn)一周,每個(gè)工作腔吸、 壓油各次o傳動(dòng)軸帶動(dòng)兩齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),泵便連續(xù)不斷地吸油和壓油。 ②熱壓機(jī)內(nèi)啃合齒輪泵按齒形不同分為漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵和擺線(xiàn)齒輪泵(又名轉(zhuǎn)子泵〉兩種。它們的 工作原理與外啃合齒輪泵完全相同,也是利用齒間的密閉容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。 熱壓機(jī)在漸開(kāi)線(xiàn)齒形的內(nèi)啃合齒輪泵,一個(gè)主動(dòng)齒輪〈內(nèi)齒輪) 1與一個(gè)較大的 從動(dòng)齒輪〈外齒環(huán)) 2構(gòu)成啃合副,兩者同向旋轉(zhuǎn),月牙板3將吸油腔4與壓油腔5相隔開(kāi)。 在吸油腔正在脫離啃合的齒間容積增大,形成真空而吸人油液s在壓油腔兩齒輪進(jìn)入自齒合時(shí)將油液壓出。
擺線(xiàn)齒形的內(nèi)啃合齒輪泵〔圖4-6 (b門(mén)的外齒輪2和內(nèi)齒輪1 (主動(dòng)輪〉只相差一個(gè) 齒,因而不需設(shè)置隔板。由于是多齒啃合,在內(nèi)、外齒輪的各相對(duì)齒洼間就形成了幾個(gè)獨(dú)立 的密封腔。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),各
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